(资料图片仅供参考)

这不是我们第一次在 YouTube 上看到木工艺术精湛的木雕技巧。然而，这是我们第一次看到这种人才针对更小的汽车。在这种情况下，我们谈论的是真实世界的尺寸，因为从外观上看，这款野马不是按照我们之前介绍的F-150 Raptor和Toyota Land Cruiser的规模制造的。但这对这款经典的 1967 年谢尔比 GT500 的酷炫没有任何影响

与往常一样，该项目从大块未完成的厚木块开始，这些木块最终将用作汽车的各个部分。有人可能会认为这一切都是用一块木头雕刻而成的，但这远非事实。车身的左侧和右侧分别被描绘和切割，车顶、引擎盖、车门、行李箱、内饰、轮胎和车轮也是如此。这就是为什么经典的 "Stang 有这么多活动部件，对于这个项目，甚至包括一个可以转动的方向盘。

所有的工具都在项目中发挥作用。主要切割是用小带锯完成的，但也有很多手工切割。获得正确的屋顶和引擎盖的角度需要一个小型手锯，并且还有相当多的凿子。这就是真正的技能发挥作用的地方——任何人都可以用带锯切割木材，但木凿的精确使用需要多年的经验。凿子用于从基本造型到添加令人难以置信的细节(例如轮胎胎面花纹和车轮上的细节工作)的所有方面。出色的完成项目不言自明。

我们也喜欢这辆野马的“有色”窗户，它们是分开的染色木材部分。就此而言，密封和粉刷这些木雕项目以获得更逼真的外观并不难，但这里的美不仅仅是重现汽车的比例复制品。它在木纹中捕捉了野马的永恒设计——根据视频描述，这个过程从开始到结束需要三周时间。浓缩成这个八分钟的视频，这是一个我们可以一遍又一遍地观看的延时构建。